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Actualités / Agenda

Actualités

21-12-2016

MEILLEURS VOEUX 2017

Toute l’équipe de NFM TECHNOLOGIES vous présente ses meilleurs voeux pour l’année 2017.

http://fr.nfm-technologies.com/cartesvoeux/voeux2017/index.html


 

29-01-2016

NFM, membre du cluster RACE

Après une année de préparation à l’initiative de la CCI Lyon, en collaboration avec de nombreuses entreprises implantées localement, dont NFM TECHNOLOGIES, le Cluster Oil & Gas et Energies de la région Rhône-Alpes Auvergne (RACE) a été lancé officiellement le 4 décembre 2015.
Le Cluster O & G et Energies est constitué, en phase de lancement, de 42 entreprises travaillant dans les métiers de l’Oil & Gas et Energies Renouvelables. Il est soutenu par les principeaux donneurs d’ordre du secteur tels que TOTAL et ENGIE ainsi que des institutionnels locaux et nationaux.
Un accord de partenariat a d’ailleurs été signé entre RACE et le GEP-AFTP (Groupement des Entreprises et des professionnels des Hydrocarbures et des Energies connexes) dont la mission est de promouvoir l’excellence française dans l’industrie des hydrocarbures à l’international.

11-03-2015

NFM fournit les treuils des 2 FPSO Kaombo Nord et Sud

Pour le compte de SAIPEM, NFM Technologies va réaliser 2 systèmes de tirage de risers et chaînes d’amarrage pour le projet Kaombo. Exploité par TOTAL, ce projet est situé sur le bloc 32 au large de l’Angola. Les treuils d’une capacité de tirage de 320 tonnes seront installés sur les tourets des 2 unités flottantes de production, stockage et déchargement (F.P.S.O.). La fabrication des treuils s’effectuera dans les ateliers NFM du creusot. Ils seront ensuite livrés sur le chantier naval de Sembawang situé à Singapour.

02-03-2015

Un coffrage NFM pour le bâtiment réacteur de l’EPR Flamanville 3

Dans le cadre des opérations de finitions du réacteur de l’EPR Flamanville, NFM Technologies a réalisé et mis en place le coffrage perdu de l’anneau limonier. Cette structure en béton permet de faire la jonction entre la cuve et le fond de la piscine du réacteur. Au regard du caractère sensible de la phase d’introduction de l’ensemble de 9 m de diamètre dans la piscine finie, NFM Technologies a développé un palonnier spécifique permettant la manutention et le maintien en position du coffrage autour de la cuve du réacteur avant les opérations de bétonnage.

16-02-2015

Métro de Sydney : premier percement

Elisabeth, le premier des quatre tunneliers fournit par NFM pour le projet de la liaison Nord-Ouest, vient d’effectuer son entrée dans la première station. Le percement a eu lieu le 21 janvier en compagnie du Premier Ministre de Nouvelle-Galles du sud et de sa Ministre des Transports. Sur un total de 6 km à excaver, la machine a déjà creusé 2,1 km soit en moyenne 35 m par jour.

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21-12-2016

MEILLEURS VOEUX 2017

Toute l’équipe de NFM TECHNOLOGIES vous présente ses meilleurs voeux pour l’année 2017.

http://fr.nfm-technologies.com/cartesvoeux/voeux2017/index.html


 

29-01-2016

NFM, membre du cluster RACE

Après une année de préparation à l’initiative de la CCI Lyon, en collaboration avec de nombreuses entreprises implantées localement, dont NFM TECHNOLOGIES, le Cluster Oil & Gas et Energies de la région Rhône-Alpes Auvergne (RACE) a été lancé officiellement le 4 décembre 2015.
Le Cluster O & G et Energies est constitué, en phase de lancement, de 42 entreprises travaillant dans les métiers de l’Oil & Gas et Energies Renouvelables. Il est soutenu par les principeaux donneurs d’ordre du secteur tels que TOTAL et ENGIE ainsi que des institutionnels locaux et nationaux.
Un accord de partenariat a d’ailleurs été signé entre RACE et le GEP-AFTP (Groupement des Entreprises et des professionnels des Hydrocarbures et des Energies connexes) dont la mission est de promouvoir l’excellence française dans l’industrie des hydrocarbures à l’international.

11-03-2015

NFM fournit les treuils des 2 FPSO Kaombo Nord et Sud

Pour le compte de SAIPEM, NFM Technologies va réaliser 2 systèmes de tirage de risers et chaînes d’amarrage pour le projet Kaombo. Exploité par TOTAL, ce projet est situé sur le bloc 32 au large de l’Angola. Les treuils d’une capacité de tirage de 320 tonnes seront installés sur les tourets des 2 unités flottantes de production, stockage et déchargement (F.P.S.O.). La fabrication des treuils s’effectuera dans les ateliers NFM du creusot. Ils seront ensuite livrés sur le chantier naval de Sembawang situé à Singapour.

02-03-2015

Un coffrage NFM pour le bâtiment réacteur de l’EPR Flamanville 3

Dans le cadre des opérations de finitions du réacteur de l’EPR Flamanville, NFM Technologies a réalisé et mis en place le coffrage perdu de l’anneau limonier. Cette structure en béton permet de faire la jonction entre la cuve et le fond de la piscine du réacteur. Au regard du caractère sensible de la phase d’introduction de l’ensemble de 9 m de diamètre dans la piscine finie, NFM Technologies a développé un palonnier spécifique permettant la manutention et le maintien en position du coffrage autour de la cuve du réacteur avant les opérations de bétonnage.

16-02-2015

Métro de Sydney : premier percement

Elisabeth, le premier des quatre tunneliers fournit par NFM pour le projet de la liaison Nord-Ouest, vient d’effectuer son entrée dans la première station. Le percement a eu lieu le 21 janvier en compagnie du Premier Ministre de Nouvelle-Galles du sud et de sa Ministre des Transports. Sur un total de 6 km à excaver, la machine a déjà creusé 2,1 km soit en moyenne 35 m par jour.

27-10-2014

Des treuils NFM Technologies pour le FPSO Egina

NFM Technologies a remporté un contrat pour la fourniture de 2 treuils de tirages de risers auprès du Coréen Samsung Heavy Industries.
Ces équipements d’une capacité de 240 tonnes chacun, seront installés à bord du FPSO EGINA qui opérera, pour le compte de total, sur le champs (bloc OML 130) situé à 130 km au large de Port Harcourt au Nigeria.

02-07-2014

Démarrage du tunnelier géant de Caltanissetta

Les travaux d’excavation du tunnel de Caltanissetta en Sicile viennent de démarrer. Une manifestation marquant le premier tour de la tête de coupe s’est déroulée le 4 juin en présence du directeur de la société des autoroutes Italiennes (ANAS). Le tunnelier à pression de terre de 15,08 m de diamètre, nommé "Barbara", a été fourni par NFM Technologies pour permettre l’élargissement de l’axe routier régional existant. La machine doit excaver 2 tubes de 3900 m chacun. La fin des travaux de creusement est prévue d’ici fin 2015.

09-04-2014

Premier contrat en Arabie Saoudite pour NFM Technologies

NFM TECHNOLOGIES vient de signer un contrat avec le consortium "Metro Riyadh line 3 Ltd." pour la fourniture d’un tunnelier de 10,16 m de diamètre dans le cadre du creusement de la ligne rouge du métro de la capitale Saoudienne.
Le consortium, composé des sociétés, Impregilo SpA, Larsen & Toubro Ltd. et Nesma & Partners, est en charge de la réalisation des 40,7 km de la ligne 3, la plus longue du projet. Traversant Riyad d’Est en Ouest, elle comprendra 20 stations et sera partiellement souterraine sur environ 6 km.
Pour effectuer le creusement du tunnel, NFM Technologies fournira un tunnelier de type pression de terre. Avec un poids de 1400 t et une longueur de 100 m, la machine excavera sous une profondeur de 40 m maximum dans un sol composé principalement de calcaire et limons.
Le tunnelier sera fabriqué, monté et testé dans les ateliers de NFM Technologies au Creusot en Bourgogne. La livraison au client est prévue pour cet été.

29-01-2016

4 tunneliers pour Sydney

NFM Technologies vient d’obtenir une commande d’environ 40 M€ pour la fourniture de 4 tunneliers pour roches dures de 6,99 m de diamètre, dans le cadre du projet de la liason ferroviaire Nord-Ouest du métro de Sydney - Première phase du nouveau réseau de transport en commun rapide.
Ce contrat a été remporté auprès d’un groupement composé des entreprises Thiess, John Holland et Dragados pour le compte des autorités de transport de l’Etat de la Nouvelle Galles du Sud (Transportfor NSW).
Le tunnel bitube de 15 km sera le tunnel ferroviaire le plus long d’Australie. Les tunneliers creuseront à 27 m en moyenne en dessous du niveau du sol dans une géologie composée principalement de grès extrêmement abrasif. La zone la plus profonde atteindra 63 m.
Les tunneliers 1 et 2 effectueront une partie du tracé sur 9 km allant de la station Bella Vista jusqu’à celle de Cherrybrook. Les 5 km restants seront creusés par les tunneliers 3 et 4 depuis Cherrybrook jusqu’à la station d’interconnexion Epping.
La liovraison de la première machine sur son site de démarrage est prévue pour fin 2014, suivie par celle des 3 autres tunneliers.

29-01-2016

Lancement du projet NeTTUN

09/2012 : 21 partenaires venus de 9 pays Européens, composés d’industriels, de laboratoires de recherche et de PME, se sont rassemblés à l’occasion du lancement du projet collaboratif de recherche et développement NeTTUN (New Technologies for Tunnelling and Underground Works), financé par la Commission européenne.

Lancé et dirigé par NFM Technologies, la mission de neTTUN consiste à relever, en 4 ans et demi, les principaux défis scientifiques et techniques auxquels le secteur des travaux souterrains est confronté. Le programme comprend 11 projets interconnectés visant à améliorer tous les aspects du cycle de vie des travaux souterrains, de la conception à la construction, en incluant l’entretien des tunnels.

16-08-2012

Offshore : le FPSO Quad 204 opéré par BP sera équipé d’un treuil NFM Technologies

NFM technologies va concevoir et fabriquer un système de tirage de risers et chaînes d’amarrage, dans le cadre du projet du FPSO QUAD 204, dont le champ est situé au large des Shetland en mer du Nord. Le treuil d’une capacité de 260 tonnes sera installé sur le touret fabriqué par notre client SBM Offshore Group.

16-08-2012

Percement du tunnel d’interconnexion à Tianjin (Chine)

Le 6 juin dernier a eu lieu le percement du tunnel d’interconnexion des gares principale et ouest de Tianjin. Le tunnelier de 11,97 m de diamètre de type pression de boue, fournit par NFM Technologies au client B16, a effectué les 2246 m de creusement en 20 mois.

09-06-2011

Début de livraison des outillages de transport de l’A350

NFM Technologies vient de livrer à Airbus les premiers outillages de transport des tronçons de l’A350 sur les sites de montage de Stade en Allemagne et Illescas en Espagne. Ces bâtis de transport permettent d’acheminer par air, mer ou routes, l’ensemble des pièces provenant de 11 sites européens d’Airbus vers l’atelier de montage final situé à Toulouse. Au total 47 outillages seront livrés au client pour assurer une cadence de montage de 4 avions par mois.

09-09-2010

Démarrage des tunneliers pour le métro de Beijing

09/09/2010 : Les deux tunneliers à pression de terre, de diamètre 6,28 m, destinés à la ligne 10 du métro de Beijing (Chine) sont prêts à démarrer leur excavation, après avoir été montés et testés sur le site de départ au Sud de la ville. NFM Technologies a été impliquée avec succès sur les projets des autres lignes du métro de Beijing : sur la ligne 5, la machine pression de terre a établi des performances d’avancement notables, avec 250 m parcourus en une semaine. Un tunnelier semblable a réalisé le creusement du premier tube de la ligne 8 dans de très bonnes conditions.

28-06-2010

NFM Technologies a reçu le label fournisseur AREVA 2010

NFM Technologies a reçu le label fournisseur AREVA 2010 le 15 juin dernier. AREVA a labellisé les entreprises européennes partenaires dans le but de valoriser et de renforcer les liens avec ses principaux fournisseurs. Ce label, basé sur des critères de qualité, de respect des valeurs de développement durable et de compétitivité, marque la reconnaissance de la qualité des prestations et des équipements fournis par NFM Technologies. Il témoigne de l’efficacité et du succès des collaborations AREVA / NFM sur le marché du nucléaire.

01-06-2010

Percement sur la ligne 9 du métro de Barcelone

31/05/2010 : Le tunnelier NFM Technologies en charge du creusement de la ligne 9 du métro de Barcelone a réalisé le tronçon excavé avec la tête de coupe roches dures, installée début 2010. Le client UTE LINIA 9 [groupement d’entreprises espagnoles et catalanes FCC / FERROVIAL / COPISA / COPSICA] s’est montré très satisfait du déroulement des opérations et de la résistance des outils de coupe sur cette section particulièrement délicate : la machine mixte de 11,95 m de diamètre a creusé 960 m en 3 mois dans un terrain très fracturé, comportant d’importants blocs de granite et de schiste. Elle a rejoint la station Guinardo, où un second changement de tête de coupe est actuellement en cours.
A ce jour, le tunnelier a creusé plus de 7 km sur la ligne 9 du métro de Barcelone.

17-05-2010

NEWSLETTER - Mai 2010

16/05/2010 : Le cinquième numéro de la newsletter NFM Technologies est disponible.

15-04-2010

2 tunneliers NFM Technologies creuseront sous le fleuve Guadalquivir

15/04/2010 : NFM Technologies vient de signer 2 contrats pour la fourniture de 2 tunneliers EPB de 14 m de diamètre dans le cadre du projet ambitieux de nouveau périphérique SE-40 autour de Séville, en Espagne. Ce nouvel axe de 78 km autour de l’agglomération Sévillane implique la construction d’un tunnel de 2 180 m sous le fleuve Guadalquivir.
Ces contrats ont été signés avec 2 groupements espagnols - OHL/SANDO/AZVI et COPISA/ALDESA/BRUESA - pour le compte de la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT). Les tunneliers excaveront chacun 2 tubes d’une longueur unitaire de 1 900 m sous le fleuve, dans un terrain principalement composé de sables, de graviers et de marnes. Afin de répondre à ces conditions géologiques, les machines seront conçues pour résister à une pression de 5 bars et faciliter les interventions en milieu hyperbare.

29-01-2010

NEWSLETTER - Janvier 2010

29/01/2010 : Le quatrième numéro de la newsletter NFM Technologies est disponible.

26-10-2009

Tunnel de Sotiello : nouveau record pour NFM Technologies

Le tunnelier NFM Technologies "Via Carisa", destiné au projet de ligne ferroviaire grande vitesse entre Madrid et Gijon en Espagne, a établi un nouveau record d’avancement avec une distance parcourue de 1 140 m en un mois (record établi pour les machines single shield en Espagne). 
Ce tunnelier NFM de type roche dure de 9,90 m de diamètre a effectué son breakthrough en septembre dernier, après avoir parcouru 5 900 m de tunnel en moins de 8 mois.

19-10-2009

Newsletter Octobre 2009

19/10/2009 : Le troisième numéro de la newsletter NFM Technologies est disponible.

27-08-2009

Un tunnelier NFM Technologies pour le métro du Caire

NFM Technologies a signé le contrat pour la fourniture d’un tunnelier à pression de terre (EPB) de 9,46 m de diamètre, dans le cadre de la phase 2 de la ligne 3 du métro du Caire, en Egypte.

Le contrat, signé avec la Joint Venture composée de VINCI (chef de file), BOUYGUES, ARABCO et ORASCOM, comprend la conception et le design du tunnelier, la fabrication, le montage, les tests en usine et sur site ainsi qu’une partie du transport. La fabrication de la machine s’effectuera dans les ateliers NFM Technologies du Creusot, en France.
Le tunnelier excavera les 5 138 m qui relient les stations de Cairo Fair, Stadium et Kolleyet El banat, dans un terrain principalement composé d’argile, de sable et de grès.

17-08-2009

Breakthrough sur la ligne 2 du métro de Wuhan

Le tunnelier NFM Technologies a terminé l’excavation du tronçon situé entre les stations de Fanhu et de Qingnianlu sur la ligne 2 du métro de Wuhan (Chine) en juin dernier. Les 1 068 m de tunnel ont été réalisés en seulement 3 mois dans un terrain argileux saturé en eau. Le client B1 s’est montré particulièrement satisfait des performances de cette machine EPB de 6,28 m de diamètre, de l’efficacité des équipes sur le chantier et de la coopération avec NFM echnologies.
Le tunnelier est actuellement en cours de remontage sur le site de départ en vue de la prolongation du tunnel de 1 200 m dans le sens opposé.

23-07-2009

Baptême du tunnelier pour le métro de Kazan

20/07/2009 : NFM technologies a organisé le baptême du tunnelier destiné au métro de Kazan le vendredi 17 juillet 2009 dans ses ateliers du Creusot en présence de M. BURGANOV, Chef du Comité Exécutif de la ville de Kazan - de M. RAKHIMOV, Directeur de KAZMETROSTROY, autorité en charge de la construction du métro - de M. ANCIAUX, Député de saône-et-Loire et de M. BILLARDON, Maire du Creusot.

Ce tunnelier à pression de terre de 5,89 m de diamètre a été conçu dans le cadre de l’extension de la ligne 1 du métro de Kazan. Cette commande marque le renouvellement de la confiance du client à l’entreprise française, qui avait fourni une machine pour la ligne 1 du métro en 2005 : "Le choix de la première machine était dû au hasard... Le choix de celle-ci, à l’expérience" a affirmé M. Rakhimov après avoir exprimé sa satisfaction quant aux performances de creusement et à la robustesse du premier tunnelier NFM Technologies.

La machine, baptisée du prénom d’une femme tatare signifiant "Belle comme la lune", quittera Le Creusot début août pour arriver à Kazan fin septembre.

22-06-2009

Ouverture d’un nouveau bureau NFM Technologies à Shenzhen

17/06/09 : NFM technologies vient d’inaugurer une antenne spécialement dédiée à l’activité de services à Shenzhen, en Chine. Ce bureau, crée en collaboration avec SHMG (Shenyang Heavy Machinery Group), a pour fonction la gestion des prestations de service sur les chantiers de la zone Sud du pays, de Shenzhen jusqu’à Wuhan.
Avec la mise en place d’une équipe européenne et chinoise de plus de 10 techniciens, le NFM-SHMG TBM SERVICE CENTER permettra de proposer un meilleur accompagnement à chaque étape des chantiers, d’assurer l’opérationnalité des machines et d’optimiser les délais d’intervention. Notre présence s’avère indispensable dans une région où nous sommes de plus en plus impliqués : à ce jour, NFM Technologies supervise 18 projets dans la province du Guangdong.

05-06-2009

Vente de pièces de rechange neuves

NFM Technologies dispose d’un stock de pièces de rechange (hydrauliques, électriques, mécaniques) en parfait état de fonctionnement. Ces pièces neuves, issues des projets réalisés dans le domaine des travaux souterrains, sont mises en vente à des prix très compétitifs et vous seront livrées rapidement.

Types de composants disponibles :

  • Outils de coupe pour le creusement de tout type de terrains (molettes et pièces de rechange associées, outils pour la technologie EPB, scrappers...)
  • Joints (toriques, tournants, d’articulation, racleurs...)
  • Vérins pour les principales fonctions (poussée, articulation et autres) et rechanges associées (pochettes de joints, capteurs...)
  • Pièces mécaniques de rechange des composants clés (moteurs, réducteurs...) : pignons, bagues, ressorts, roulements...
  • Pièces de rechange de convoyeurs à bande : tambours...
  • Matériel électrique : alimentation, fusibles, capteurs, transformateurs, disjoncteurs, cartes électroniques, matériel automate...
  • Matériel hydraulique et pneumatique : distributeurs, vannes, capteurs, réducteurs et limiteurs de pression, manomètres, indicateurs de colmatage...
  • Moteurs électriques et pompes hydrauliques
  • Palans de différentes capacités (avec chariots associés)
  • Motorisation principale : roulement, joints motrisation, pignons...

Initialement conçus pour assurer les fonctions d’un tunnelier, ces composants s’adaptent à différents types d’utilisation : creusement, injection de mortier, élévation de charge, déplacement de charges, alimentation et contrôle électronique, alimentation hydraulique, ventilation, circuit de refroidissement, injection de graisse, lubrification, exhaure, etc...

Pour toute demande d’information, vous pouvez utiliser notre rubrique contacts. Merci d’indiquer vos coordonnées afin que nous reprenions contact avec vous.

28-04-2009

Newsletter - Avril 2009

Pour connaître notre actualité, vous pouvez consulter notre newsletter d’avril 2009.

31-03-2009

NFM Technologies se positionne sur le marché indien

31/03/2009 : NFM Technologies vient de signer un Memorandum of agreement (MOA) avec la société indienne BEML (Barath Earth Movers Limited.), largement impliquée dans les projets de métros du pays. A un moment où les besoins en termes d’infrastructures explosent, le MOA scelle un partenariat exclusif afin de devenir le principal fournisseur de tunneliers en Inde et dans les pays d’Asie du Sud-Est.
Du fait d’une population urbaine dense et en forte croissance, l’Inde tend à un développement de ses infrastructures souterraines : nouvelles lignes de métros (Bangalore, Channai, Kolkatta, Mumbai, New Delhi phase 2...), canaux d’irrigation, tunnels hydroélectriques...

28-01-2009

Newsletter de janvier 2009

28/01/09 : Le premier numéro de la newsletter NFM Technologies est disponible.

Si vous souhaitez que les prochains numéros vous soient adressés par mail, inscrivez-vous en ligne.

15-01-2009

Deux tunneliers NFM Technologies pour le métro de Beijing

14/01/09 : NFM Technologies a signé un contrat pour la réalisation de deux tunneliers pression de terre (EPB) de 6,28 m de diamètre, dans le cadre du projet de la ligne 10 du métro de Beijing.

Les deux machines devront être livrées au client China Railway Construction Co. (B12) en juillet et août 2009 afin d’excaver un tunnel bitube comprenant trois stations de métro. Elles creuseront sous une zone urbaine dense (passage sous le troisième anneau du périphérique et sous d’importants immeubles historiques) sur une longueur totale de près de 8 000 m.

05-01-2009

Meilleurs voeux

Toute l’équipe de NFM Technologies vous souhaite une très belle année 2009.

28-11-2008

Métro de Shenzen : démarrage des tunneliers NFM Technologies

28/11/08 : Dans le cadre du projet de création de la ligne 3 du métro de Shenzhen, NFM Technologies a réalisé trois tunneliers à pression de terre de 6.28 m de diamètre. 

Les démarrages des deux premières machines se sont déroulés les 14 et 19 novembre 2008 dans de bonnes conditions. Le premier tunnelier réalisera les 2 535 m de tunnel bitube reliant les stations Hong Ling et Lao Jie. La seconde machine creusera 2 400 m entre les stations Cui Zhu et Tian Bei. La troisième machine devrait poser son premier anneau en décembre 2008 afin de poursuivre l’excavation sur 1 085 m, entre Tian Bei et Shui Bei. Cette nouvelle ligne de métro devrait être en service en 2011.

19-09-2008

Un tunnelier pour le métro de Kazan

NFM Technologies a obtenu une commande pour la fourniture d’un tunnelier dans le cadre de l’extension de la ligne 1 du métro de Kazan, capitale du Tatarstan.

Cette machine, commandée par l’autorité en charge de la construction du métro de Kazan KAZMETROSTROY, est semblable à celle livrée par NFM Technologies en 2005 pour ce même projet : il s’agit de machines à pression de terre (EPB) avec injection de mousse, de diamètre 5,89 mètres.

Le second tunnelier, dont la livraison est prévue en juin 2009, creusera sur une distance de 2000 mètres, entre les stations de « Kozya Sloboda » et de « Moskovskaya », à l’ouest de la ville. Il sera entièrement fabriqué et testé dans nos ateliers du Creusot.

17-06-2008

Adhésion au Pôle Nucléaire Bourgogne

NFM Technologies devient membre du Pôle Nucléaire Bourgogne (PNB). Ce pôle de compétitivité représente la filière métallurgique et mécanique pour l’énergie nucléaire de Bourgogne. Il compte parmi ses adhérents des grands donneurs d’ordre, des PME, des écoles et instituts de formation et des partenaires associés.

Fort d’une concentration de compétences en mécanique du nucléaire unique au monde, le PNB développe l’activité de ses adhérents dans un ensemble de domaine (R&D, formation, outils collaboratifs) pour permettre de valoriser leur expertise et de renforcer leur compétitivité.

Agenda

AFTES


Du 13 au 16 novembre 2017
Congrès International de L’AFTES
Palais des congrès
Porte Maillot, Paris
Stand 23/33/34

WTC 2017


Du 9 au 15 juin 2017
Congrès mondial des Tunnels
The Grieg Hall
Bergen, Norvège
Stand 109 & 110

WTC 2016


Du 22 au 28 avril 2016
Congrès mondial des tunnels
Moscone Center, San Francisco, CA, US
Stand 814

BAUMA 2016


Du 11 au 17 Avril 2016
31 ème Salon International des machines du bâtiment, de la construction, de l’équipement minier, de véhicules et équipement pour le bâtiment.
Munich, Allemagne
Hall 3 - Stand 133

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